Le système de vélopartage de Québec connaît une croissance exceptionnelle de 1200 % en 4 ans

Parmi les systèmes de vélopartage d’Amérique du Nord les plus populaires, allant de BIXI à Montréal à d'autres réseaux populaires à Toronto, New York et Mexico, Québec se distingue comme l'un des plus remarquables.

Avec une population dynamique de 550 000 habitants, àVélo, le programme de vélopartage de la ville a connu une croissance impressionnante. En seulement quatre ans, la flotte d’àVélo a augmenté de 1 200 %, une croissance remarquable pour une région métropolitaine qui ne disposait d’aucun système public de vélos en libre-service avant 2021.

Plongeons dans les réalisations marquantes d’àVélo, depuis ses débuts jusqu’à son année record en 2024. Alors que le programme s’efforce de poursuivre sur cette lancée de popularité, explorons ses perspectives d’avenir prometteuses pour 2025 et les années à venir.

L’histoire du vélopartage à Québec : une expansion fulgurante

Le système àVélo de Québec est un exemple parfait de la manière dont une petite flotte peut rapidement évoluer en un réseau majeur grâce à une gestion efficace.

Le système a été lancé en 2021, avec une flotte entièrement électrique. Équipé de nos modèles de vélos électriques E-FIT, ainsi que de nos stations de recharge intelligentes réparties stratégiquement dans la région métropolitaine, le système permet aux habitants et aux touristes de se déplacer en toute sécurité. Ces derniers constituent une clientèle essentielle, avec plus de 4 millions de visiteurs profitant chaque année des charmes de la ville.

Revenons sur les grandes étapes de la croissance d’àVélo depuis son lancement :

• 2021 : Déploiement initial de la flotte sur une échelle limitée avec 100 vélos électriques et 10 stations de recharge intelligentes.
• 2022 : Face à une popularité immédiate, la flotte quadruple pour atteindre 400 vélos électriques et 40 stations.
• 2023 : En seulement trois ans, l’infrastructure atteint 780 vélos et 74 stations.

Cependant, ces chiffres impressionnants sont surpassés par les résultats exceptionnels de 2024.

2024 : Une année record pour àVélo à Québec

Il est rare qu’un système de vélos électriques dépasse des attentes déjà élevées en cours d’année, mais c’est ce qui s’est produit à Québec en 2024.

Initialement, la flotte devait passer à 1 000 vélos et 100 stations. Mais face à une demande toujours plus élevée, les autorités municipales ont déployé encore plus de vélos, clôturant l’année avec 1 300 vélos électriques et 115 stations. Cette croissance sans précédent représente une augmentation de 1 200 % en seulement quatre ans. 

Opéré par Capital Mobilité et intégré au Réseau de transport de la Capitale (RTC), le système a également enregistré des statistiques de performance impressionnantes durant les mois estivaux. Du 1er mai au 31 octobre 2024, le système a enregistré : 

• 1,28 million de trajets, dépassant l’objectif initial de 1,1 million.
• 35 000 clients uniques ayant utilisé le système.
• 17 224 utilisateurs réguliers, devenus membres fidèles d’àVélo.
• 96 % de satisfaction client, tant pour les usagers occasionnels que réguliers.

En juillet 2024, le RTC a rapporté une moyenne de 6,7 trajets par vélo par jour sur l’ensemble du réseau.

Ce succès s’aligne avec la croissance explosive observée ailleurs en Amérique du Nord. Selon le rapport 2023 de NACTO, les trajets en vélos électriques sont passés de 20 millions en 2022 à 28 millions en 2023, une tendance qui s’est encore renforcée en 2024.

Et après ? Les ambitions d’àVélo pour 2025 et au-delà

Fort de son élan, le programme àVélo prévoit une expansion encore plus ambitieuse pour la décennie à venir.

Capitale Mobilité à dévoilé un ambitieux plan d’expansion visant à porter la flotte à 1 800 vélos électriques et 165 stations d’ici 2025. Le maintien de ces niveaux de croissance contribuera grandement à atteindre l'objectif ultime de 3 300 vélos électriques et 330 stations d'ici à 2028.

Il y a quatre ans, avec seulement 100 vélos au lancement, ces chiffres auraient semblé irréalistes. Mais avec une croissance aussi impressionnante, ces objectifs semblent désormais atteignables.

À ce rythme, Québec est en passe de devenir l’une des destinations cyclistes les plus prisées au monde.