Micromobility Europe: Seguimos avanzando con impulso

Este año volvimos a Micromobility Europe en Berlín para participar en la edición más grande celebrada hasta la fecha. El evento reúne durante varios días a líderes mundiales de la micromovilidad —fundadores, responsables de planificación urbana, fabricantes y startups— para intercambiar ideas, debatir y presentar innovaciones que, sin duda, marcarán el futuro del sector.

Europa es una región clave para nosotros. Actualmente, Lyft Urban Solutions opera 18 sistemas de bicicleta compartida en toda Europa, con más de 40.000 bicicletas y 2.900 estaciones en ciudades como Londres, Madrid, Bilbao, Sibiu o Clermont-Ferrand. La demanda de movilidad eléctrica sigue creciendo y, hoy en día, el 56 % de nuestra flota europea es eléctrica, respaldada por más de 1.700 estaciones de carga distribuidas por estas redes.

Un sector que sigue ganando impulso

Prabin Joel Jones inauguró la primera jornada repasando el crecimiento reciente de la industria y destacando algunos de los factores que están impulsando su éxito: vehículos cada vez mejores, un aumento constante de usuarios del transporte público y modelos de negocio más sofisticados. El consenso era claro: la micromovilidad está en plena forma. Una idea que encajó perfectamente con el lema de esta edición: «Impulso hacia adelante». 

Horace Dediu, ofundador de Micromobility Industries, añadió que el sector todavía llega a una pequeña parte de la población mundial. Con el rápido crecimiento previsto de las ciudades en los próximos años, defendió que es el momento de acelerar el desarrollo de producto y mejorar aún más la eficiencia operativa.

La tecnología invisible que lo hace posible

Michael Frumin, vicepresidente de Tecnología de Lyft Urban Solutions, se unió al moderador Johan Høgåsen-Hallesby (cofundador de Beta Mobility), a Vikas Gupta (director de tecnología de Dott) y a Anders Ivarsson (director técnico de Voi Technology) para analizar la capa tecnológica que impulsa la micromovilidad a gran escala. Michael comenzó explicando qué diferencia a LUS: diseñamos y fabricamos nuestras propias bicicletas y estaciones, desarrollamos nuestra propia plataforma operativa y gestionamos algunos de los mayores sistemas de bicicleta compartida de Norteamérica. La conversación abordó cómo la infraestructura basada en estaciones aporta un nivel de responsabilidad integrado en el sistema y cómo el software dirige hoy cada decisión operativa sobre el terreno, desde el reequilibrado de bicicletas hasta los cambios de batería. De hecho, muchas incidencias se gestionan antes incluso de que lleguen a afectar a los usuarios. Una idea se repitió durante toda la sesión: la simplicidad diseñada con un propósito claro suele superar a la complejidad tecnológica innecesaria. 

Una movilidad que abre la ciudad

Tobias Griesmeier, director sénior de políticas de Lyft Urban Solutions, se unió a Karen Vancluysen (secretaria general de Polis Network), Pedro Homem de Gouveia (asesor sénior de políticas de Polis Network) y Espen Strand Henriksen (desarrollador de negocio de Kolumbus) en una mesa redonda sobre la «pobreza de transporte», es decir, la imposibilidad de acceder a opciones de movilidad adecuadas y asequibles. Tobias describió cómo la pobreza en materia de transporte suele manifestarse en barrios de bajos ingresos que, históricamente, han estado aislados de las redes de autobús y metro. En los sistemas operados por LUS en Estados Unidos, los usuarios inscritos en programas de tarifas reducidas realizan, de media, un 44 % más de trayectos que los usuarios estándar. Además, las llaves físicas disponibles en las estaciones permiten desbloquear bicicletas a personas que no disponen de smartphone. Para muchos de estos usuarios, argumentó, el impacto va mucho más allá del simple desplazamiento diario. 

Como dijo Tobias: «La movilidad no consiste únicamente en ir y volver del trabajo. La movilidad abre la ciudad».

En acción desde Berlín

En el exterior del recinto, los asistentes y patrocinadores tuvieron la oportunidad de probar nuestras últimas bicicletas de Lyft Urban Solutions en la pista. Estos dos modelos han sido diseñados para ofrecer una experiencia de usuario de primer nivel. Incorporan un sistema de inmovilización de la rueda trasera que facilita el estacionamiento flexible, nuevas funciones de seguridad y conectividad en tiempo real. Todo ello para responder a las necesidades cambiantes tanto de las ciudades como de las personas usuarias y seguir elevando el estándar de lo que puede ofrecer un sistema moderno de bicicleta compartida.

¡Revisa tu bolsa de tela de Micromobility Industries!

En la última edición de Micromobility Magazine, distribuida a todos los asistentes a su entrada, encontrarás el artículo de Lyft Urban Solutions «Tres fuerzas que definirán la próxima década de la bicicleta compartida», de Caroline Samponaro. Descubre las estadísticas que explican por qué los sistemas basados en estaciones impulsan el uso, y permanece atento a la publicación en línea.

Nuestro equipo regresó de Berlín lleno de energía gracias a las conversaciones mantenidas y a las nuevas conexiones creadas, y con más ganas que nunca de seguir construyendo sobre este impulso positivo. Nos encantará seguir la conversación, así que ven a visitarnos en nuestros próximos eventos y no dudes en contactar con cualquiera de los miembros del equipo que conozcas por el camino.