Célébrons un été record pour le vélopartage à travers le monde

La Journée mondiale sans voiture rappelle que les villes prospèrent lorsque les gens choisissent des modes de transport durables, qu’il s’agisse de marcher, de prendre les transports en commun ou, de plus en plus, de pédaler. Parmi ces alternatives, le vélopartage se distingue comme une solution fiable, efficace et respectueuse de l’environnement.

Ces derniers mois ont été marqués par une augmentation sans précédent du nombre de trajets dans nos systèmes à travers le monde, nous rappelant ainsi à quel point le vélo en libre-service fait désormais partie intégrante de l'écosystème urbain. En effet, 71 % des usagers des systèmes de vélopartage opérés par Lyft affirment qu’ils auraient pris une voiture si la micromobilité partagée n’avait pas été disponible (Rapport Multimodal de Lyft 2025).

Aujourd’hui, Lyft Urban Solutions est fière de revenir sur un été qui a été tout simplement historique pour le vélopartage, non seulement comme moyen de transport, mais aussi comme moteur de villes plus propres, plus saines et plus connectées.

Un été de records à travers le monde

• Amérique du Nord | Canada

À Montréal, BIXI a enregistré une hausse de 15 % du nombre de trajets cet été (juin, juillet et août) par rapport à la même période en 2024, avec plus de 2,2 millions de trajets chaque mois. Parmi les moments marquants de la saison, BIXI a battu un nouveau record absolu en juin avec près de 100 000 déplacements en une seule journée, soulignant l’engouement impressionnant pour le vélo à Montréal et son rôle essentiel dans la mobilité de la ville.

Bike Share Toronto a également vécu une saison mémorable. Le système a pulvérisé son record de trajets quotidiens en juin avec plus de 37 800 déplacements en une seule journée, annonçant ce qui pourrait devenir sa plus grande année à ce jour. Le mois d’août a totalisé à lui seul plus de 1,1 million de trajets, soit une hausse de 20 % par rapport à août 2024, ce qui témoigne de la popularité croissante des déplacements à deux roues à Toronto. 

Pendant ce temps, le système àVélo de Québec a franchi un cap important, dépassant le million de trajets avant même la mi-saison. À titre de comparaison, le système avait enregistré 1,2 million de trajets pendant toute la saison en 2024 (de mai à octobre), ce qui rend la performance de cette année encore plus remarquable.

• Amérique du Nord | États-Unis

À New York, Citi Bike continue de montrer la voie en matière de mobilité urbaine durable. En août, le système a établi un nouveau record avec plus de 205 000 trajets en une seule journée, dont 66 % effectués sur des vélos électriques, un message fort qui démontre l'intérêt grandissant des usagers pour les déplacements rapides et pratiques en vélo électrique. Citi Bike a aussi dépassé les 5 millions de trajets effectués chaque mois en juillet et en août 2025, soit une hausse de 8 % par rapport à la même période l’année dernière.

Plus au sud, à Washington DC, Capital Bikeshare (CaBi) a enregistré plus de 705 000 trajets en juillet, en hausse de 20 % par rapport à juillet 2024. Dès la fin juillet, le système avait déjà dépassé les 4 millions de trajets annuels, soit une hausse de 27 % par rapport à l’année précédente. Après 43 mois consécutifs de croissance, CaBi ne se limite plus à accumuler les records. Le système illustre à quel point la micromobilité partagée peut s’ancrer durablement et évoluer avec succès dans une grande capitale. 

• Amérique latine

Les heures de pointe à Mexico parlent d’elles-mêmes. Avec plus de 25 000 trajets enregistrés aux heures de pointe (généralement entre 7 h et 10 h et entre 17 h et 20 h), le système Ecobici est devenu un pilier fondamental de la mobilité urbaine. Selon le Ministère Mexicain de la Mobilité, 67 % des usagers d’Ecobici utilisent le service pour se rendre au travail ou à l’école, avec une durée moyenne de trajet de 17 minutes, contribuant à une performance impressionnante allant jusqu’à 10 trajets par vélo et par jour.

L’été a aussi été particulièrement fructueux pour le système MiBici de Guadalajara, qui a récemment dépassé les 33 millions de déplacements depuis son lancement en 2014. Rien qu’en 2025, le système a déjà enregistré 1,9 million de trajets, soit une moyenne de plus de 13 000 déplacements quotidiens, ce qui reflète bien à quel point MiBici fait désormais partie intégrante de la vie quotidienne dans cette ville dynamique.

• Europe

À Madrid, Bicimad a connu un été historique. En juin, le système a battu son record avec plus de 1,3 million de déplacements, le plus haut total mensuel de son histoire. L’élan s’est poursuivi tout l’été, avec 1,2 million de trajets en juillet et plus d’un million en août. Globalement, Bicimad a affiché une hausse remarquable de 53 % de son achalandage par rapport à l’été 2024, alors même que le système était gratuit l’an dernier. La série de records s’est poursuivie en septembre, avec plus de 66 000 trajets en une seule journée, près de 10 000 de plus que le précédent record quotidien, suivis d’un autre sommet impressionnant à 65 000 déplacements dès le lendemain.

Rares sont les accomplissements qui incarnent aussi bien l’esprit de la transformation urbaine que celui atteint par Bicing cet été. La solution de vélopartage de Barcelone a désormais dépassé les 100 millions de déplacements depuis son lancement en 2019, démontrant son rôle essentiel dans le rythme quotidien de la capitale catalane. Selon l’étude Health impacts of bike sharing systems in Europe (Otero et al., 2018), entre 8 % et 30 % des trajets en vélopartage remplacent directement un déplacement qui aurait autrement été effectué en voiture. À l’échelle de Bicing, cela équivaut à environ 8 à 30 millions de trajets en voiture évités, une contribution puissante à un air plus pur, des rues plus calmes et à l’esprit même de la Journée mondiale sans voiture.

Un tournant pour la mobilité urbaine

L’été record de 2025 a montré comment le vélopartage peut transformer la mobilité urbaine au quotidien. Il renforce le rôle de la micromobilité partagée comme alternative durable à l’usage de la voiture, avec un impact direct et positif sur la qualité de vie en ville.

Mais l’impact dépasse les pics saisonniers : il transforme la perception même de la possession d’une voiture. Selon le Rapport Multimodal de Lyft 2025, les usagers possèdent aujourd’hui près d’un million de véhicules de moins grâce à l’accès à ces services. Rien qu’aux États-Unis, en 2024, plus de 195 000 voitures ont été vendues, données ou retirées de la circulation en raison de la disponibilité de la micromobilité partagée. Le changement est frappant : 51 % des usagers de vélopartage ne possèdent ni ne louent de voiture personnelle. Même ceux qui en conservent une l’utilisent moins, avec 47 % d’entre eux déclarant réduire leur usage.

Ces changements révèlent quelque chose de plus profond qu’une simple hausse du nombre de trajets : une évolution culturelle vers des villes plus dynamiques, durables et agréables à vivre. Et au-delà de la Journée mondiale sans voiture, la micromobilité partagée prouve que multiplier les options de transport n’est pas seulement possible, c’est déjà une réalité.